El presidente del Concejo Distrital de Medellín, Alejandro De Bedout Arango, tras una rigurosa investigación basada en respuestas a derechos de petición, denunció un bloqueo contractual injustificado por parte del Gobierno Nacional que impide el desarrollo urgente del Aeropuerto Internacional José María Córdova de Rionegro. La investigación que fue liderada por el presidente del Concejo Distrital confirma que el sistema aeroportuario de la región ya colapsó. A pesar de esto, el Gobierno Nacional se niega a suscribir el Otrosí número 27, un documento técnico vital que ya cuenta con el aval del Comité de Contratación de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) desde el 26 de diciembre de 2025. “Resulta inaudito que el Gobierno Nacional frene una inversión de $397.646 millones para un «Plan de Choque» que no le cuesta un solo peso al presupuesto nacional, ya que será financiado en su totalidad por el Concesionario AirPlan S.A.S. con recursos propios”, enfatizó De Bedout. El Aeropuerto JMC opera actualmente con una infraestructura que presenta un desfase de 14 años. Mientras el Plan Maestro proyectaba movilizar 13,5 millones de pasajeros para el año 2036, esa cifra ya se alcanzó y superó entre 2022 y 2024. Este crecimiento desbordado afecta áreas críticas como: El Presidente del Concejo explicó que el aeropuerto se encuentra “maniatado” por una regla contractual obsoleta que impide aprobar obras complementarias. El Otrosí # 27 busca actualizar esta normativa para permitir 14 intervenciones críticas inmediatas. Como cabeza de la corporación, Alejandro De Bedout exige al Ministerio de Transporte y a la ANI la suscripción inmediata de documento. «Están arriesgando la seguridad de locales y visitantes por intereses políticos ajenos a la región. Antioquia ha cumplido con todos los requisitos legales, técnicos y financieros. Señor Presidente Petro: solo firme y déjenos progresar”, concluyó De Bedout. También puede leer: